前回250cc のアメリカンバイクについてまとめましたが、今回は400ccのアメリカンバイクのまとめです!. 400ccアメリカンの魅力やメリットはどのようなものがあるのか? 〜  (23), ローライダー/チョッパー 100年以上の歴史を持つアメリカのバイクメーカー インディアン や ハーレー・ダビッドソン をオリジナルとする低くて長い車体、ゆったりとした乗車姿勢と高いハンドルが特徴的なバイク。 スポーツバイクと二分する人気のジャンルとなっている。  (280), 1001cc以上 関連コンテンツ&スポンサーリンク そんな人たちにおすすめの中型免許で乗れる人気400ccアメリカンバイクを紹介します。, その売り文句の通り、ネイキッドの乗りやすさとアメリカンの迫力という、2つの魅力が詰まったおすすめのバイクです。, 2年で発売終了となった不人気車のため、周りと被らないというメリット(?)もあります。, ドラッグスター400をさらに一回り大きくしたバージョンが「ドラッグスタークラシック」です。, 「バルカン」は4大バイクメーカー最後の一つ「カワサキ」が誇る400ccクルーザーです。, 最後に400ccではなく250ccになってしまうのですが、これだけはどうしても紹介しておきたかったので紹介。, 170kgという取り扱いしやすい車重とアメリカンバイクのフォルムという2つの組み合わせが、若い世代を中心としたライダーたちの心をグッとつかんだようです。.  (1,836), クラシックタイプ アメリカンバイクは、数あるオートバイのジャンルの中でも人気の定番おすすめタイプです。その中でも、400ccクラスのアメリカンバイク車種は、普通二輪免許で乗れることからもおすすめの400ccクラスです。400ccのアメリカンバイクのおすすめ車種を紹介します。  (347), エンデュランサー  (1).  (30), モトクロッサー 2017/5/8 スポーツバイク(ニンジャ、CBR、R1等)へ、もしくはそのまま同じコンセプトでハーレーなどへといった事を選択するのに非常に有効な手段ということにもなりえるバイクです。, まったりゆったりと走って、その性能を誰もが引き出せ、 なおかつアメリカンバイクってこういうものなのかぁ!と学ぶこともできるよく出来た乗り物とも大げさではありますが言えますね。, 完成されたカスタムバイクのような外観も素敵。販売当時から大きなフルモデルチェンジもなく販売されているバイクです。, カラーリング、カスタム具合など様々な車両が多く市場にありますので納得いくかっこいいバイクを探すのも楽しくなりますね!.  (197), レーサー/競技用  (1,696), アメリカン/クルーザー バイク初心者の方などは特に「中型バイクに乗りたいけど、最初にどんなのに乗った方がいいのかわからない・・・」といった方も多いかと思います。ひとえに中型バイクと言っても色々な形があってどれがいいのかわからない・・・そこでオススメの中型バイクにつ  (19), 50cc未満  (5), ダートトラック  (1,580), スーパースポーツ/レプリカ  (317), 251cc〜400cc ¥724,900, ¥198,000 400ccのアメリカンバイクに乗るのはダサい?ダサくない? 皆がどう思っているか知りたいですか? このページでは、400ccのアメリカンバイクに乗るのはダサいか、ダサくないか、アンケート調査を実施しました。 皆がどう思っているか知りたい方は、是非、参考にしてみてください。  (225), ヤマハ 前回250ccのアメリカンバイクについてまとめましたが、今回は400ccのアメリカンバイクのまとめです!, このクラスになると車体もドン!と大きくなって迫力倍増!街乗りからツーリングまでスルスル行けます。, 大型アメリカンと同サイズの迫力 HONDA シャドウ400 水冷52度Vツインを搭載したシャドウ400は、ロー&ロングなフォルムにスポークホイール、ディープフェンダー、ショットガンシート、と言ったクラシカルな外装でまとめた王道アメリカンスタイル。, 大型アメリカンバイクであるシャドウ750と共通の車体構造で400ccでありながら、大型と同サイズのボリュームを楽しめる。, シャドウ400を攻撃的にスタイルチェンジさせたHONDA シャドウスラッシャー 前記のシャドウ400のクラシカルな外装からスポーティーなフェンダーとガンファイターシートを装備し攻撃的に変貌を遂げたシャドウシリーズの1つ。, フロントホイールも大型の19インチタイヤに変更され、フォークカバーも外された。この外装の変更により17㎏も軽くなり扱い易さも向上、かなりスッキリとした印象となりました。, アメリカンバイクではクラシカル系かドラッガーやチョッパー系と分かれますが、シャドウスラッシャーはチョッパー系カスタムが似合いそうですね。, YAMAHAの稼ぎ頭ドラッグスター400 地を這うようなロー&ロングスタイルと軽快に回る空冷70度のVツインエンジン。, 1996年のデビュー以来、高い人気で支持されている国産アメリカンバイク最大人気車種です。大柄な見た目と反してハンドリングは非常に軽く、走り出せば安定性も高いのでとても扱い易いアメリカンバイクです。, また、シャフトドライブ搭載でメンテナンスフリー!初心者でも安心して乗れる傑作アメリカンバイク。, ドラッグスターをクラシカルに仕上げたYAMAHA ドラッグスタークラシック 基本構造はドラッグスター400と同じですが分厚いフォークカバーにディープフェンダー、16インチのフロントタイヤ等、より重厚でクラシカルに仕上げたアメリカンバイク, 追加装備されたフットボードとシーソー式チェンジペダルでまるでソファに座ったままドライブしているかの様、長時間のツーリングも楽々こなせます。, 更に、ソロシート同様タンデムシートも大きく厚い為、2人乗りが非常に楽です。シーシーバーを付けてあげると後ろの方が寝てしまう程。カスタムパーツも国産アメリカンバイクの中で最も多いので、思う存分カスタム出来る。特にサイドバックやパニアケースを装備するとより迫力アップ!, もちろん、上記のドラッグスター400と同様シャフトドライブでメンテナンスフリーです。, 国産アメリカンバイク400クラスで最大のSUZUKI イントルーダークラシック ロー&ロングスタイルに水冷45度Vツインエンジンを搭載したイントルーダークラシック。特徴はとにかくでっかい事です。, 400ccの国産アメリカンバイクの中では最大級の大きさとなります。アメリカンバイクを選ぶ際に、燃費やスタイルなど、色々と条件がありますが、「とにかくデッカいの」という方は少なくありません。, 車格はとても迫力がありますが前後のフェンダーがプラスチック製ですので、ズバ抜けて重いということもなく、こちらもドラッグスター同様シャフトドライブなのでメンテナンスフリー、見た目と裏腹に乗り易く仕上がっています。, 因みにホイールがブラックに塗装されたキャストホイール使用もあり、こちらも引き締まって中々カッコいいです, ワイルドを極めたKawasaki バルカンドリフター 独特なフォルムで国産アメリカンバイクの中でも、一際異彩を放つバルカンドリフター。, タイヤの半分を覆ってしまう様なエスカルゴフェンダーに巨大なバディシート。更に、極太のスラッシュカットマフラーとインパクト抜群のアメリカンバイク。, しかし、長時間の運転でも疲れないふかふかのシートにゆったりとしたポジション、軽快なハンドリングと、見た目のインパクトが先に来るが、意外にも乗り味は優しくクセが少ない。カスタムパーツの少なさが難点だがノーマル状態で個性充分のアメリカンバイク。, 各メーカーの400ccアメリカンバイクをまとめてみましたが、如何でしたでしょうか。, 毎度決まり文句の様ですが、結局は気に入った見た目のバイクを買うのがいちばんだと思います。, バイクを乗り換える際に頭を悩ませるのが「今の愛車をどこに売るべきか…」という問題。 バイクブロスでは最大8社から無料で査定額を比較することができ、一番高い会社と安い会社で査定額に20万円もの差が付く事も! 申込も1分で簡単に愛車の最高額が分かります。 バイクブロス愛車無料一括査定, https://www.bikemanv2.com/wp-content/uploads/2020/06/img_9750_original-min.jpg. そして1988年、中型免許で乗れる「アメリカンスポーツバイク」として登場したのが、このスティード400です。このスタイリッシュなモデルに、当時の若者は熱狂しました。 このクラスになると車体もドン!と大きくなって迫力倍増!街乗りからツーリングまでスルスル行け …  (185), トライク/サイドカー  (3), 絶版名車(〜1979年) アメリカンバイクってどれもかっこいいですよね!数あるアメリカンの中でもかっこいいアメリカンナンバー1は?同じアメリカンでもカスタムするしないであったり、車両によってもエンジンの形式や見た目はけっこう違います。気になったので調べてランキング化しました! HARLEY-DAVIDSON/XL883L スーパーローエンジンガード スクリーン他, ヤマハ/ドラッグスター250 2012年モデル サイドバック クラシックエディション, HARLEY-DAVIDSON/FXDC スーパーグライドカスタム HARD-CORE.JPエアクリーナー 他カスタム多数, HARLEY-DAVIDSON/XL1200R キャブ 1オーナー スクリーミンイーグル, HARLEY-DAVIDSON/FLHTCU エレクトラグライドウルトラクラシック, HARLEY-DAVIDSON/XG750A ストリートロッド・1年間走行距離無制限保証付き, HARLEY-DAVIDSON/FLSTC ヘリテイジソフテイルクラシック フィッシュテール, HARLEY-DAVIDSON/XL1200R 前後サンダンスホイール 前後ブレンボ スクリーミンイーグル製マフラー、エアクリ, HARLEY-DAVIDSON/XL1200CX ロードスター バンスマフラー RSDエアクリ LEDライト, HARLEY-DAVIDSON/XL1200V セブンティーツー マフラー メッキカバー タンクキャップ, HARLEY-DAVIDSON/FLSTC ヘリテイジソフテイルクラシック ツインカム103エンジン. 〜 また、アメリカンバイクと言えばエンジンも特徴的で、ネイキッドのスタンダードが4 気筒エンジンなのに対して、アメリカンでは実用域のトルクが豊かな「v ツインエンジン」を搭載しています。. (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b[a]=b[a]||function(){arguments.currentScript=c.currentScript||c.scripts[c.scripts.length-2];(b[a].q=b[a].q||[]).push(arguments)};c.getElementById(a)||(d=c.createElement(f),d.src=g,d.id=a,e=c.getElementsByTagName("body")[0],e.appendChild(d))})(window,document,"script","//dn.msmstatic.com/site/cardlink/bundle.js","msmaflink");msmaflink({"n":"最新バイク図鑑2019-2020 (ヤエスメディアムック580)","b":"","t":"","d":"https:\/\/m.media-amazon.com","c_p":"\/images\/I","p":["\/515F0XLAyuL.jpg","\/51WAdsdkNGL.jpg","\/51h3s7VbIZL.jpg","\/51Xf91sAbjL.jpg","\/51QHKSrMi4L.jpg"],"u":{"u":"https:\/\/www.amazon.co.jp\/dp\/4861444837","t":"amazon","r_v":""},"aid":{"amazon":"1606859","rakuten":"1604844"},"eid":"YxTRP","s":"s"}); バイクで全国を旅しています。ツーリングはもっぱら一人(バイク友達0)。愛車はVT400S。関東在住の30代ガリぼっちライダー。, 1日1回クリックしてくれると、管理人のモチベーションが上がり、ブログ更新頻度が上がります^^↓, ホンダが誇る不人気バイク「VT400s」に乗り始めて2年が経過しました。そこで実際に所有してみて感じたメリット・デメリットをレビューしていこうと思います。人気はないけどめちゃくちゃいいバイクですよ!.